錨桿與焊接網片固定結合使用完美
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    隧道施工中常常采用錨桿支護方式,將制好的桿柱打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中,或依賴于粘結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果、補強效果,以達到支護的目的。具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優點。所謂錨桿就是鋼管焊上角鋼片,形成倒刺通過打入土體錨桿并且注漿加強土體的連接,坡面焊接網片加噴射細石混凝土護壁,保證基坑邊坡土體穩定的工藝,鋼管的一端已經被拍扁了,是為了打入土體容易藏在倒刺的下面的,為了以后注漿準備:打入錨桿,專用機具使用,錨桿打入到位,焊接固定鋼筋,錨桿與焊接網片焊接,空氣壓縮機加壓送石料,普通水泥砂漿錨桿。
1.普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同,施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿;
2.普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作錨桿。錨桿外露端應加工120~150mm的標準螺紋,并采用配套標準螺母;
3.砂漿配合比(質量比):水泥:砂:水宜為1:1~1.5:(0.45~0.5),砂的粒徑不宜大于3mm;
4.砂漿應隨拌隨用,一次拌和的砂漿應在初凝前用完,已初凝的砂漿不得使用;
5.采用單管注漿工藝,灌漿管應插至距孔底50~100mm處,開始注漿后反復將注漿管向孔底送,使砂漿將孔內多余的水擠壓出孔外,之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4MPa;
6.注漿開始或中途暫停超過30min時,應用水潤滑灌漿罐及其管路;
7.砂漿灌注后應及時插入錨桿桿體,錨桿桿體插到設計深度時,孔口應有砂漿流出,若孔口無砂漿流出,則應將桿體拔出重新灌漿。全長粘結錨桿應灌漿飽滿。

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